Que Tipo De Bateria Carga El Cargador?
Tipos de batería y tensión de carga
Un cargador de baterías se encarga de suministrar, a una batería recargable, una corriente eléctrica en sentido opuesto al de la corriente de descarga. Ésta energía debe ser algo superior a la extraída ya que el rendimiento del cargador no es “ideal” y siempre habrá alguna pérdida.
Por lo tanto, es de vital importancia conocer de qué tipo es la batería (plomo, litio, níquel…) para que el cargador sepa a qué tensión debe “cortar” la carga.
- Ni-Cd
- Voltaje nominal: 1,2. Tensión máx. de carga: 1,4. Tensión de descarga: 1.
- Ni-MH
- Voltaje nominal: 1,2. Tensión máx. de carga: 1,4. Tensión de descarga: 1.
- Li-ion
- Voltaje nominal: 3,7. Tensión máx. de carga: 4,2. Tensión de descarga: 3,2.
- Li-Po
- Voltaje nominal: 3,7. Tensión máx. de carga: 4,2. Tensión de descarga: 3,2.
- Li-FePO4
- Voltaje nominal: 3,2. Tensión máx. de carga: 3,6. Tensión de descarga: 2,8.
- Plomo
- Voltaje nominal: 2. Tensión máx. de carga: 2,4. Tensión de descarga: 1,75.
El cargador de baterías debe tener la misma tensión que el baterías, es decir, si la tensión de la batería es 12 V, el cargador de baterías debe ser de 12 V. Y una tensión de la batería 24 V requiere un cargador de batería de 24 V.
Es fundamental elegir el cargador del voltaje adecuado para evitar daños en la batería o carga ineficiente.
Métodos de carga según la tecnología
Dependiendo del tipo de tecnología de las baterías, existen varios métodos de carga.
- Las baterías de Ni-Cd, NiMH y litio se cargan a corriente constante.
- Éste método consiste en cargar la batería con una corriente fija hasta que la batería casi llegue hasta su tensión de carga y, en ese punto, la corriente irá disminuyendo paulatinamente a medida que el voltaje llega a su máximo.
- Por el contrario, las baterías de plomo se cargan a tensión constante.
- El proceso de carga de estas baterías se denomina IUI, el cual tiene varias etapas.
Inicialmente, la batería se carga a una intensidad constante hasta que la tensión alcanza el “primer límite” de voltaje. Esta etapa se denomina “etapa bulk” o «etapa de carga».
En ese momento, el cargador cambia a tensión constante limitando la cantidad de corriente que absorbe la batería hasta el segundo límite establecido. A esta fase se le denomina “etapa de absorción”, y finaliza cuando la batería se ha cargado completamente.
En una tercera etapa, el cargador baja su tensión y la mantiene constante para compensar la auto-descarga de la propia batería con el paso del tiempo. En esta etapa, la corriente es practicamente nula.
El proceso de carga de las baterías de litio y las de plomo son completamente diferentes. Los cargadores de litio cargan a corriente constante y los de plomo a tensión constante. Por tanto, no se pueden mezclar ambas tecnologías.
Compatibilidad con baterías de litio
Los cargadores de baterías Mastervolt son adecuados para todo tipo de baterías. Hallará toda la información en las especificaciones de los cargadores de baterías, de este Powerbook, debajo de ‘característica de carga’.
Mastervolt recomienda elegir un cargador de baterías con capacidad suficiente y, si es posible, conectarlo a un sensor de temperatura de batería y a un sensor de tensión de batería.
- Conecte siempre baterías de iones de litio según las instrucciones del producto y siga atentamente las indicaciones de instalación.
- No se necesita compensar la carga en función de la temperatura.
- La mayoría de cargadores Mastervolt pueden cargar baterías de iones de litio.
- Todas las baterías de iones de litio deben instalarse siguiendo las instrucciones del fabricante.
- Las baterías de litio deben cargarse con cargadores específicos, ya que de lo contrario podrían resultar dañadas.
Una batería de LiFePO4 tiene una tensión nominal de 3.2 V y se carga a 3.6~3.7 V. Una batería de Li-ión tiene una tensión nominal de 3.7 V y se carga a 4.1~4.2 V.
Lo mejor es buscar un cargador para baterías de LiFePO4. Desde Fullwat aconsejamos usar un cargador adecuado a su propia tecnología.
Los cargadores para baterías de litio están diseñados para suministrar la cantidad correcta de energía necesaria para cargar la batería sin dañarla ni provocar incendios.
Voltajes de cargador disponibles
Hay cargadores de baterías de diferente tipo por voltaje: cargador de baterías 12V, cargador de baterías 24V y cargador de baterías 48V.
- Cargador de baterías 12V: motos, coches, quads, cortacéspedes.
- Cargador de baterías 24 V: camiones, furgonetas grandes, embarcaciones.
- Cargador de 48 V: estos dispositivos para cargar baterías de litio de 48V es para usos industriales o para el almacenamiento de energía de instalaciones fotovoltaicas exigentes.
El cargador más habitual para cargar coches es el de 12V, este es el más común.
Los sistemas eléctricos convencionales de los vehículos tienen tensiones de 6V, 12V y 24V. Así que asegúrese de comprobar esta compatibilidad.
- 24V: scooters de movilidad reducida de gama básica, sillas de ruedas eléctricas de menor potencia, algunos triciclos eléctricos y bicicletas de ciudad de primera generación.
- 36V: bicicletas eléctricas de ciudad y trekking, patinetes eléctricos de gama media, algunos kits de conversión para bicicleta y scooters ligeros.
- 48V: bicicletas eléctricas de montaña y ciudad de gama media-alta, patinetes de mayor potencia, motos eléctricas ligeras y scooters de movilidad reducida de nueva generación.
- 60V: motos eléctricas de mayor cilindrada equivalente, scooters de alta potencia, patinetes de uso profesional o de larga distancia.
- 72V: vehículos eléctricos de alta prestación: motos, cuadriciclos ligeros, vehículos de reparto eléctrico y aplicaciones industriales de baja tensión.
Corriente de carga y capacidad
Cargar las baterías de forma segura y rápida requiere una corriente de carga suficiente, medida en amperios. Consulte las especificaciones del cargador de baterías para conocer la capacidad recomendada.
La corriente de carga se escoge en función de la capacidad de la batería. En las baterías de nickel, la carga ideal es una décima parte de su capacidad total: C/10. Por ejemplo, para una célula de 2600mAh, la corriente de carga ideal será 260mA.
- Ni-Cd
- Corriente de carga ideal: C/10.
- Ni-MH
- Corriente de carga ideal: C/10.
- Li-ion
- Corriente de carga ideal: C/5.
- Li-Po
- Corriente de carga ideal: C/5.
- Li-FePO4
- Corriente de carga ideal: C/5.
- Plomo
- Corriente de carga ideal: C/10.
Como regla general, una capacidad de carga del 25 % hasta el 50 % para baterías de gel de la capacidad de la batería es suficiente para recargar la batería de forma rápida y segura, y también para alimentar los sistemas de a bordo.
Para una batería de 200 Ah, por ejemplo, un cargador de baterías de 50 amperios sería apropiado.
La antigua regla del 10 % se utilizaba en la época en que los cargadores de baterías no disponían de regulación de corriente y tensión, y una corriente demasiado alta podía sobrecargar las baterías.
Cargadores simples, mantenimiento e inteligentes
Hay tipos de cargadores de baterías por el tipo de uso: cargador de baterías manual, cargador de baterías automático, cargador de baterías inteligente o smart, cargadores de mantenimiento y cargadores regenerativos.
- Un cargador simple suministra una corriente o tensión constante por la batería sin tener en cuenta el tiempo de carga de ésta.
- No tienen un control de “fin de carga”, es decir, el cargador sigue suministrando corriente a pesar de que la tensión haya llegado “a su máximo”.
- La corriente de carga de este tipo de cargadores es muy baja, intentando así evitar una sobrecarga.
- Este tipo de carga no es conveniente ya que, con el paso del tiempo, la batería se va debilitando.
Los cargadores de mantenimiento cargan la batería a la velocidad de auto-descarga. De esta forma, pueden dejarse conectados indefinidamente sin riesgo de sobrecarga. El uso más habitual son sistemas de alarma.
Los cargadores inteligentes, además de cargar la batería, llevan un control durante el proceso de carga: controlan el voltaje de la batería, su temperatura, el tiempo de carga, suministrando la corriente adecuada en relación a estos tres factores.
Muchos cargadores de calidad son compatibles con diversos tipos de batería y se apagan automáticamente al finalizar el proceso de carga. Los cargadores inteligentes se apagan gradualmente a medida que sube el nivel de carga y limitan la corriente de forma automática.
Tiempo de carga de la batería
El tiempo de carga de una batería está directamente relacionado con el ratio de batería/capacidad del cargador. Otros factores importantes que determinan cuánto se tarda en recargar por completo una batería descargada son el tipo de batería y el consumo de electricidad de las cargas conectadas.
Como regla general, divida la capacidad de la batería entre la capacidad de carga máxima y añada cuatro horas. Las cuatro horas son por el tiempo de absorción, durante el cual la batería determina cuánta más corriente es necesaria, y la capacidad de la batería aumenta de aprox. el 80 % al 100 %.
- Tenemos una batería vacía de 200 Ah.
- Un cargador de baterías de 50 A.
- Una carga conectada que consume 10 A.
- El tiempo de carga en este caso sería de aproximadamente 200/(50-10) = 5 h, o 9 h en total incluidas las cuatro horas de tiempo de absorción.
- Si las baterías solo están medio descargadas, el tiempo de recarga sería de 100/(50-10) = 2,5 + 4 h, 6,5 h en total.
El tiempo de absorción es menor con las baterías de gel y AGM, de entre dos y tres horas aproximadamente. Por lo tanto, ambos tipos de baterías se recargan antes que las convencionales.
El tiempo que va a tardar en cargar una célula depende de la capacidad de ésta y de la corriente de carga elegida.
Fases de carga de 3-etapas+
La tecnología de carga de 3-etapas+ de Mastervolt es la forma más rápida y segura de cargar baterías de gel, AGM, iones de litio y húmedas abiertas.
- Primer paso: fase bulk (inicial). En la fase de inicial, el cargador de baterías suministra su corriente máxima y la tensión de la batería aumenta.
- Segundo paso: fase absorption (absorción). La fase de absorción empieza cuando la batería ha alcanzado su máxima tensión. En este punto la batería está aproximadamente llena al 80 % y la corriente de carga empieza a disminuir lentamente.
- Tercer paso: fase float (flotación). Cuando la batería está completamente cargada al final de la fase de absorción, comienza la fase de flotación.
- Fase plus. Durante periodos en que la batería está en reposo, se realiza un ciclo de absorción de una hora de duración cada 12 días para garantizar que la batería permanezca en perfectas condiciones.
En la fase de flotación, el cargador de baterías Mastervolt pasa a suministrar una tensión de mantenimiento para que la batería permanezca completamente cargada y en un estado óptimo.
Durante la fase de absorción, la batería acepta progresivamente menos corriente. Cuando la corriente de carga permanece en un cierto nivel durante un periodo determinado de tiempo, se considera que la batería está completamente cargada.
La corriente de carga máxima recibe el nombre de amperios de retorno, y el periodo correspondiente se llama el tiempo de amperios de retorno.
