Como Comprobar Batería Coche?
Comprobación periódica de la batería
La tarea más importante de la batería del coche es arrancar el motor. Una vez que ponemos en marcha el motor, garantiza que todas las funciones eléctricas del vehículo funcionen correctamente.
La batería puede estar descargada por razones obvias como dejar las luces encendidas u otros sistemas eléctricos durante la noche. Si no es el caso, será necesario comprobar si se trata de otro problema en el vehículo o si la batería ha agotado su vida útil.
Estas son algunas comprobaciones básicas que puedes realizar en casa sin equipo especializado. Verificar con frecuencia el estado de la batería del coche ayuda a evitar que falle.
- No existe una regla específica sobre la frecuencia con la que debes verificar el estado de la batería de tu coche, pero es aconsejable que tenga la tranquilidad de que su batería está en buenas condiciones al realizar verificaciones periódicas.
- Si notas que tu coche no arranca tan rápida o fácilmente como antes, puede ser un indicio de que la batería no está funcionando como debería.
- Es importante que compruebes su estado antes de que sea demasiado tarde.
- Existen factores externos que influyen en el rendimiento de la batería de un vehículo, uno de los cuáles es la época del año.
- Una batería funcionará mejor en climas cálidos, en los meses fríos de invierno pueden encontrar más dificultad para proporcionar energía.
- Si utilizas tu coche solo ocasionalmente cada cierto tiempo, es esencial una revisión periódica de la batería.
La batería de un automóvil se carga cunado el motor está en funcionamiento, por lo que si este permanece sin usar durante mucho tiempo comenzará a perder carga lentamente.
Club Automovilístico Alemán ADAC, en 2025 alrededor del 44,9% de las averías de coches se debieron a la batería.
Señales antes de arrancar el motor
Cuando el coche no se desbloquea con la llave de control remoto, es posible que sea necesario cambiar la pila. Pero si esto tampoco funciona, podría indicar que la batería del coche está descargada o muy baja.
- Aún puedes abrir el coche girando la llave en la cerradura de la puerta del conductor.
- Muchos de los llaveros tienen un botón que despliega una llave de escondida dentro.
- Girar la llave en la cerradura de la puerta del conductor puede activar el cierre centralizado y desbloquear todas las puertas, o solo puede abrir la puerta del conductor.
- A veces, sin embargo, la batería está demasiado descargada para desbloquear las puertas.
- Es posible que aún tenga energía suficiente para activar la alarma que puede sonar una vez que se haya abierto la puerta.
- Debe silenciarse cuando gires la llave de encendido o presiones el botón de desbloqueo en su llavero.
Si el coche aún no se puede abrir manualmente con la llave extraíble, es el momento de ponerse en contacto con su servicio de asistencia en carretera. Si has podido entrar en el coche y descubres que el motor no arranca, ahora es el momento de verificar la batería.
- Estado de carga
- Al comprobar una batería start-stop es importante no solo el estado de carga (también denominado «SoC», por sus siglas en inglés), sino también el estado de salud (State of Health, SoH) de la batería.
- Corriente de arranque en frío
- Ya no se producen más descargas después de ser cargada por el generador, la corriente de arranque en frío es determinante en este caso.
- Capacidad de la batería
- Como consecuencia del paso del tiempo y el desgaste, la capacidad de la batería para proporcionar corrientes elevadas disminuye gradualmente.
- Carga
- Además, cuanto más baja es la carga (calculada midiendo la tensión del circuito abierto), menor es la posible carga que puede suministrarse durante el proceso de carga.
Capacidad residual (Ah) y la aceptación de carga de la batería.
Revisión de terminales y cables
Si alguno de los terminales está visiblemente desnudo, es posible que uno de los cables de la batería se haya desconectado. Si los cables de batería positivo (rojo) o negativo (negro) se han separado de sus terminales pero están visibles y se pueden volver a conectar, puedes hacerlo con cuidado.
- Solo intenta hacerlo si las tuercas de retención que aprietan los cables de la batería a los terminales aún están en su lugar; si faltan, el cable de la batería volverá a soltarse.
- Necesitas una llave adecuada para apretar la tuerca correctamente.
- Intenta la reconexión usando guantes para evitar el riesgo de electrocución.
- También debes tener en cuenta que al volver a conectar la batería, la sobretensión puede dañar los componentes delicados del sistema eléctrico del vehículo.
- Si tienes alguna duda sobre esta operación debes ponerte en contacto con tu servicio de asistencia.
Siempre vuelve a conectar primero el terminal rojo positivo de la batería. El cable debe encajar sobre el borne de la terminal de la batería; empújalo para que todo quede cubierto y luego aprieta la tuerca de retención hasta que el cable quede firmemente en su lugar.
Conecta el comprobador de baterías a los bornes de la batería para determinar el estado de carga y la resistencia interna. En principio: conecta el cable rojo al borne positivo y el cable negro al borne negativo. La secuencia de conexión y desconexión no tiene relevancia.
Para conectar el comprobador a una batería ubicada en el maletero o el compartimento de los pasajeros han de utilizarse los bornes que encontrarás aquí y no los contactos de arranque auxiliar del compartimento del motor, puesto que la resistencia del cable instalado en el vehículo afectaría al resultado de la medición.
Uso de un comprobador
La mejor forma y también la más sencilla de realizar una comprobación de la batería de un coche es utilizar un comprobador de batería de coche. Están disponibles en cualquier tienda de accesorios para automóviles y son muy fáciles de usar.
- Pueden ser básicos que simplemente muestran una luz verde si la batería está cargada, o modelos con una pantalla que muestra el voltaje exacto de la batería.
- Además llevan instrucciones de uso muy sencillas.
- Para obtener unos resultados correctos al medir la conductividad, es recomendable encender brevemente un consumidor, como los faros, antes de realizar la medición.
- De este modo se elimina cualquier tensión superficial previamente.
- La comprobación de una batería de arranque convencional puede realizarse más rápidamente que la de una batería AGM.
- AGM o EFB. Para obtener resultados fiables en las pruebas, sobre todo respecto al SoH, es fundamental utilizar dispositivos de comprobación modernos adaptados a las nuevas tecnologías de baterías.
(Téngase en cuenta la información del fabricante del dispositivo).
- Selecciona el tipo de batería en el comprobador: de arranque, de gel, EFB o AGM.
- El comprobador utiliza un algoritmo de prueba diferente para cada tipo de batería, de modo que un ajuste incorrecto de este parámetro arrojaría un valor de medición incorrecto.
- Por otro lado, en el caso de algunos comprobadores es importante saber si la comprobación se va a hacer con la batería instalada en el coche o desmontada.
- Introduce en el dispositivo la corriente de arranque en frío indicada para la batería y el método de medición a utilizar.
- Algunas normas habituales aplicables son DIN, EN, IEC, JIS y SAE.
- En la etiqueta de la batería se puede consultar información sobre la norma de comprobación después de los valores sobre la corriente de arranque en frío.
- A continuación, el comprobador realiza la comprobación de forma automática y presenta el resultado.
Lectura de voltaje y resultado
Si el comprobador de batería tiene una lectura de voltaje, buscará una cifra de más de 12.4V con el motor apagado. Alrededor de 12,7 voltios es un buen indicador de una batería completamente cargada.
- Más de 12.4V con el motor apagado
- Si el comprobador de batería tiene una lectura de voltaje, buscará una cifra de más de 12.4V con el motor apagado.
- Alrededor de 12,7 voltios
- Alrededor de 12,7 voltios es un buen indicador de una batería completamente cargada.
- Por debajo de 12,4 voltios
- Por debajo de 12,4 voltios, será necesario cargar la batería.
- Después de cargar la batería
- Si el motor arranca, vale la pena dar un paseo corto y verificar la carga de la batería de nuevo.
Al comprobar una batería start-stop es importante no solo el estado de carga (también denominado «SoC», por sus siglas en inglés), sino también el estado de salud (State of Health, SoH) de la batería.
Para obtener resultados fiables en las pruebas, sobre todo respecto al SoH, es fundamental utilizar dispositivos de comprobación modernos adaptados a las nuevas tecnologías de baterías.
La corriente de arranque en frío es determinante en este caso. Como consecuencia del paso del tiempo y el desgaste, la capacidad de la batería para proporcionar corrientes elevadas disminuye gradualmente.
